「ルノー新型メガーヌ見てきた!美しいエクステリアを画像でチェック!」寄稿しました。

管理人のつぶやき、昼のワンダー速報です。

今回もワンダー速報で消化しきれてないネタをchibicaさんへ寄稿しました(笑)

ルノー新型メガーヌ見てきた!価格は263万円から!美しいエクステリアを画像でチェック!

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2017年11月9日にフルモデルチェンジされた新型メガーヌが、東京モーターショーで展示されていたので写真に撮ってきました。
ノーマークだったんですが、なかなかのカッコよさで、寄稿するために調べてたら4輪操舵がおごられているんですね。
Cセグハッチバックとしてはユニークな車に仕上がっていると思いました。

新型メガーヌのグレード展開は3つあり、

・1.2リットル直噴ターボエンジンを搭載する「GTライン」
・1.6リットル直噴ターボエンジン搭載の「GT」
・1.6リットル直噴ターボエンジン搭載の「スポーツ・ツアラーGT」

となっています。
中でもスポーツ・ツアラーGTは、全長がストレッチされたワゴンのようなモデルです。
Cセグハッチバックではこうしたロングボディを持つ車もレアなので、面白いですよね。
そう言えばワンダー速報ではルノーのカテゴリーも記事がないなぁ。

需要があれば、ワンダー速報でもメガーヌの記事も書いてみたいと思います。


今回寄稿したのはこちらね↓

ルノー新型メガーヌ見てきた!価格は263万円から!美しいエクステリアを画像でチェック!

MAGANE_20171205081524f73.jpg
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と言った感じで、昼のワンダー速報でした。

夜21時の更新もお楽しみに^^








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「トヨタ新型カムリ試乗インプレッション!走りの評価は?セダン復権なるか?!」寄稿しました

管理人のつぶやき、昼のワンダー速報です。

ワンダー速報で消化しきれてないネタをchibicaさんへ寄稿しました(笑)

トヨタ新型カムリ試乗インプレッション!走りの評価は?セダン復権なるか?!

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遅ればせながら、7月にフルモデルチェンジを果たした新型カムリに試乗させてもらっていました。
良いと噂は聞いていましたが、今までのハイブリッドのエンジンよりもかなり進化したダイナミックフォースエンジンの良さを知ることができました。
早くレクサス車にも導入して欲しいところ。

詳しいインプレッションは、寄稿した先で書いていますが、需要があればワンダー速報でも新型カムリの試乗インプレッションを記事にしたいと思います。


今回寄稿したのはこちらね↓

トヨタ新型カムリ試乗インプレッション!走りの評価は?セダン復権なるか?!

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と言った感じで、昼のワンダー速報でした。

夜21時の更新もお楽しみに^^










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「レクサスではどのモデルが人気車種なのか!? 2017年10月度レクサス販売台数ランキング」寄稿しました

管理人のつぶやき、昼のワンダー速報です。

またchibicaさんへ寄稿しています。
今回は趣向を変えて、2017年10月度のレクサスの車種別の販売台数ランキングを調べてみました。

レクサスではどのモデルが人気車種なのか!? 2017年10月度レクサス販売台数ランキング

NX_201711221007181aa.jpg
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上位の結果は予想通りだったんですが、ランキング下位は台数が悲しいことになっていて…

HSの廃止は確定みたいですが、GSやISも販売台数はかなり厳しい状況になっていますね。

GSは電動パーキングブレーキも全車速対応ACCも付いていて、今でも商品力は高いと思いますが、セダン不遇の時代にはけっこう厳しいかもしれませんね。
北米を中心に好調なES一本に経営効率を絞るのも仕方ないかという気もしますが、個人的には残ってほしいなぁと願うばかりです。

RXも今年前半は好調だったんですが、さすがに発売後2年が過ぎて落ち着いちゃいましたね。
そこで3列シートがデビューするのでしょうけども。

レクサスRXの3列シート「RX450hL」の最新情報をまとめたワンダー速報内の記事もありますので、そちらもよかったらどうぞ↓

レクサスRX3列シート最新情報まとめ!見積りました!RX450hLの価格は高いか?! 発表は2017年11月29日!

こちらの記事もよかったらどうぞ。




と言う感じで、昼のワンダー速報でした!



今回寄稿したのはこちらね↓

レクサスではどのモデルが人気車種なのか!? 2017年10月度レクサス販売台数ランキング

NX_201711221007181aa.jpg
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夜21時の更新もお楽しみに^^










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ワンダー速報Instagram始めました。良かったら見てね☆

管理人のつぶやき、昼のワンダー速報です。

長い間放置気味だったInstagramをほそぼそと開始しました。

ちょっと面白い投稿の仕方を始めたので、良かったらフォローいただけると嬉しいです^^

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ワンダー速報公式Instagramでは、主にアップしきれなかった車の写真などを中心にアップしたいと思います。
今までは飯とかも入ってましたが(笑)
タイムラインをタイル状に上手く並べるためにいろいろ試行錯誤しながらやっていこうと思います。
上手く出来るかなぁ…

期待しないでフォローして下さいね(笑)

ワンダー速報公式Facebookページドラヨスツイッターも作ったので、良かったらフォロー&シェアもよろしくお願いいたします。

ワンダー速報公式Facebookページ

ドラヨスツイッター


Twitterもようやく800フォロワーを超えまして、出来る限りフォローバックさせていただいていますので、よかったらフォローよろしくお願いします。
一番、Twitterがゆるく呟いていて更新頻度も高いです(笑)
ネコ率高め(笑)

ワンダー速報公式Facebookは、更新したら同時にアップされますので、最新情報を見逃さないためにフォローいただけますとありがたいです。
コメントもFacebook、Twitterともに受け付けておりますので、そっちのほうがレスが早いかも。
Facebookはまだまだフォロワーも200ちょっと。応援していただけるとモチベーションが上がります^^

「SNSについてはこうした方がいいよ」とかアドバイスあれば、参考にさせていただきます。
なにぶん、ブログ更新だけでも手一杯なので、ほそぼそとですが、有用な情報を提供できればと思います。


ブログのコメント返信も溜まってしまっていますが徐々にやっていますので^^;

と言った感じで、今回はInstagramのご紹介でした!
目指せインスタグラマー!!(笑)

インスタ蝿にならないように気をつけます!(笑)

昼のワンダー速報でした。
夜21時の更新もお楽しみに^^



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スバル新型レヴォーグD型マイナーチェンジ試乗インプレッション、寄稿しました

管理人のつぶやきです。
夜の投稿を間違って朝に公開しちゃったので、夜にこちらを公開します(^_^;)

朝に投稿したポロの記事も見てくださいね。

今回は、ワンダー速報で書こうと思っていた、D型レヴォーグの試乗インプレッションですが、ワンダー速報では機会を逃しちゃったのでchibicaさんへ寄稿しちゃいました(笑)

スバル新型レヴォーグD型マイナーチェンジ試乗しました!内外装の変更点は?

スバル新型レヴォーグD型マイナーチェンジ試乗してわかったインプレッサとの違いとは?

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↑クリックで記事に飛びます。

インプレッサの試乗記事もワンダー速報では書いていますが、そのインプレッサとD型レヴォーグの比較を書いています。
インプレッサのワンダー速報の記事はこちら↓

スバル インプレッサスポーツ試乗しました!マイナーチェンジB型の変更点は?

内装の評価はアクセラを超えるか? スバル インプレッサスポーツ試乗インプレ!

後席やラゲッジの評価は? スバル インプレッサスポーツ試乗インプレ!

乗り味は硬い?! スバル 新型インプレッサスポーツ試乗インプレ!

こちらを読んでから読むとさらにOKでピースです(笑)
良かったらどうぞ^^

スバルの車って、日本車の中では骨太で良いですよね。
今回のマイナーチェンジしたD型レヴォーグは、念願のオートビークルホールドという、いわゆる「ブレーキホールド」機能が加わり、安全装備や自動運転などの商品力としては完璧に近くなりました。
内装の質感も高まり、改めてレヴォーグを見てみるのも良いと思いますよ。

今回寄稿したのはこちらね↓

スバル新型レヴォーグD型マイナーチェンジ試乗しました!内外装の変更点は?

スバル新型レヴォーグD型マイナーチェンジ試乗してわかったインプレッサとの違いとは?

LEVORG35.jpg
↑クリックで記事に飛びます。


と言う感じで、次の更新もお楽しみに^^










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