【内装の評価は?】ホンダ新型N-BOX(Nbox)カスタムターボ試乗しました!

2017年8月31日、ホンダの大人気軽自動車、新型N-BOX(NBOX)がついにフルモデルチェンジして発売、ソッコーで試乗させてもらいました!と言う話の6回目です!

秋の新型N-BOX祭りもまだまだ続きます!!

前回までは、新型N-BOXのノーマルのNA、N-BOX G・EX Honda SENSINGの試乗インプレッションを4回と、新型N-BOXカスタムのN-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSINGのエクステリアをレポートしました↓

【画像大量】新型N-BOX試乗しました!【1】先代とどこが変わった?エクステリアをチェック!

新型N-BOX試乗しました!【2】運転席内装の7つの好評価ポイントは?

新型N-BOX試乗しました!【3】噂のスーパースライドシートは使えるのか?! 後席ラゲッジもレポート!

新型N-BOX試乗しました!【4】新開発NAエンジンの実力やいかに?!ドライブフィール評価編


【カッコイイ!】ホンダ新型N-BOX(Nbox)カスタムターボ試乗しました!

予告ダイジェスト版はこちら↓

ホンダ新型N-BOX(NBOX)試乗しました!ノーマルNAとターボカスタム比較も!


今回はその続きで、新型N-BOXカスタムターボの内装インプレッションをお届けします!

Nbox10_20170908093803ae6.jpg

ノーマルの新型N-BOXも内装はなかなか質感高かったですが、カスタムはさらにその上を行っていました!
これはライバルは厳しいんじゃないかなぁ…



ワンダー速報では過去にもホンダN−BOXの記事を書いていますし、これからも最新情報を加筆していきますので、ホンダ新型N−BOXの過去記事や最新情報は、以下のホンダN−BOX関連記事一覧よりご確認ください↓

ホンダN−BOX関連記事一覧


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オデッセイマイナーチェンジのプチ情報とアブソルート運転のインプレ。

9月9日、10日の二日間に仙台で開催されている定禅寺ジャズフェスティバルに参加してきました。

仙台駅の構内と、本町スクエアでの2ステージ演奏してきましたが、仙台のお客さんはノリが良くて気持ちよく演奏できました(^ ^)
慣れないカホンでの演奏だったので、一晩明けたら手首が痛い(笑)
ライブも好評で、フライヤーも多くの人がもらってくれました。
聴いてくれた方々、ありがとうございました!

20170910072809704.jpg


前日は夜通し走ったので、疲れは限界近かったですね。
暑さにもやられてふらふらでしたが、なんとかライブも無事に終了できました。

昨晩は松島で一泊。
温泉ではありませんでしたが、旅館でゆっくり寝ました。

今日はお土産でも買って帰路につきます。

オデッセイアブソルートに乗せてもらいましたが、デビューした当初に試乗した時の印象とはだいぶ違いましたね。



デビュー当初は硬すぎる足回りに思わず閉口しそうになりましたが、現在の乗り心地はとても改善していてこんなに変わったのかと感動しました。
三列目にも乗ってたんですが、さすがに三列目はちょっと突き上げがきつい。
高速の段差などでも尻が浮くかと思うこともありました。
でも静粛性などは、逆に三列目のほうが静かかもとも思える感じもしました。

一方、前席は乗り心地はとても快適。
三列目とは大違いです。
ただ、エンジン音は当たり前ですが一列目のほうが聞こえます。

2.4LのNAですが、6人乗車でも不足なく加速してくれます。
高速での中間加速でもかなりパワフル。これはいいですね。

街中での走行ではエンジン音も静かに抑えられており、振動面でも静か。
アイドリングストップも、静かに止まり軽やかに再始動するのが心地良かった印象です。

オデッセイは来月マイナーチェンジが控えており、ハイブリッドモデルに電動パーキングブレーキが付く模様!
ステップワゴンに続いて、ハイブリッドにのみ差別化が行われるようです。
改めてオデッセイに乗ってみて、ガソリンモデルの良さもとても感じたので、ガソリンモデルにも電動パーキングブレーキが付けばいいのになと思います。
そのくらい印象は良かったですね。

6人乗車で楽器もアンプも満載で、あれだけ走りが良ければ、走れるミニバンとしてもっと評価されても良いのになと思いました。

帰りもまた運転するので、またインプレ追加するかもしれません。


といった感じで簡単ではありますが、昼のワンダー速報でした!

夜21時の更新もお楽しみに!



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